• slidebg1
  • slidebg1
  • slidebg1
  • slidebg1
  • slidebg1

Zašto električni romobil

Svatko može voziti E-romobil, za posao zabavu ili fitnes. Vožnja E-romobila pruža veliko zadovoljstvo i rješava mnoge probleme.

Oslobodite dijete u sebi! Budite različiti! Živite zeleno :)

Tijekom vožnje možete odjenuti što god poželite

Sa stilom i elegancijom

Bez masnog lanca i kvačica koje pridržavaju nogavice, E-romobil vozaču omogućava da tijekom vožnje nosi što god poželi, odijelo ili haljinu, kaput ili baloner ili samo traperice i majicu, bez gužvanja i znoja. Osim toga, vožnja E-romobila vozača čini jedinstvenim te mu omogućava da istakne svoju osobnost i ekološku osviještenost.

Efikasno i jeftino gradsko prijevozno sredstvo

Odličan prijatelj za grad

E-romobil je efikasno i jeftino gradsko prijevozno sredstvo. Put do dućana, na posao, u školu, na sastanak ili pak šetnja i istrčavanje pasa sa E-romobilom postaje prava zabava.

Ugodna i sigurna vožnja po svim terenima

Jednostavnost i sigurnost

Korištenje E-romobila je vrlo jednostavno. Vozač stoji na nisko postavljenoj platformi što mu daje osjećaj stabilnosti i ravnoteže, čak i pri vrlo malim brzinama. Veliki kotači, ovjes i moćne disk kočnice jamče ugodnu i sigurnu vožnju po svim terenima. Uspravan (stojeći) položaj vozača omogućava bolju preglednost i čini vozača uočljivim drugim sudionicima u prometu, što je posebno važno u gradskim gužvama. Silazak sa E-romobila je krajnje jednostavan i vozača u trenutku pretvara u pješaka, dok u drugom trenutku pritiskom palca na ručicu gasa počinje nečujno kretanje romobila.

Zabavan način vježbanja

Bez upotrebe motora - zašto ne?

Moderan život, nedostatak kretanja i fizičkih aktivnosti i uredski, uglavnom sjedeći, poslovi zahtijevaju redovitu fizičku aktivnost i tjelovježbu. Vožnja E-romobilom je zabavan način izvođenja aerobnih i kardiovaskularnih vježbi. Odguravajući se nogama, bez upotrebe motora, u kratkom je vremenu moguće postići značajno poboljšanje kondicije i smanjenje tjelesne težine, bez negativnih utjecaja na koljena, ligamente i zglobove. Potrošnja kalorija je brža nego prilikom vožnje bicikla. 

E-romobil je 100% ekološki prihvatljiv

Zeleno

E-romobil je 100% ekološki prihvatljivo prijevozno sredstvo koje nimalo ne onečišćuje okolinu ispušnim plinovima ili bukom.

0,4 eura za svakih 100 km

Jeftino

E-romobil je u eksploataciji vrlo jeftin. Računajući prema prosječnoj cijeni struje u Euro zoni (100 kwh/20 €), trošak struje za punjenje E-romobila iznosi 0,4 € za svakih 100 km. Budući da E-romobil zadovoljava zakonske odredbe u HR i EU, koje ga svrstavaju u grupu sa biciklima, nisu potrebni registracija, tehnički pregled i osiguranje. Jedini, gotovo zanemarivi trošak je potrošnja električne energije potrebne za punjenje baterije.

Svatko može voziti E-romobil!

Za mlade i starije

Svatko može voziti E-romobil, za posao, zabavu ili fitnes. Vožnja E-romobilom pruža veliko zadovoljstvo i rješava mnoge probleme.

Oslobodite dijete u sebi! Budite različiti! Živite zeleno :)

Tijekom vožnje možete odjenuti što god poželite

Sa stilom i elegancijom

Bez masnog lanca i kvačica koje pridržavaju nogavice, E-romobil vozaču omogućava da tijekom vožnje nosi što god poželi, odijelo ili haljinu, kaput ili baloner ili samo traperice i majicu, bez gužvanja i znoja. Osim toga, vožnja E-romobila vozača čini jedinstvenim te mu omogućava da istakne svoju osobnost i ekološku osviještenost.

Efikasno i jeftino gradsko prijevozno sredstvo

Odličan prijatelj za grad

E-romobil je efikasno i jeftino gradsko prijevozno sredstvo. Put do dućana, na posao, u školu, na sastanak ili pak šetnja i istrčavanje pasa sa E-romobilom postaje prava zabava.

Ugodna i sigurna vožnja po svim terenima

Jednostavnost i sigurnost

Korištenje E-romobila je vrlo jednostavno. Vozač stoji na nisko postavljenoj platformi što mu daje osjećaj stabilnosti i ravnoteže, čak i pri vrlo malim brzinama. Veliki kotači, ovjes i moćne disk kočnice jamče ugodnu i sigurnu vožnju po svim terenima. Uspravan (stojeći) položaj vozača omogućava bolju preglednost i čini vozača uočljivim drugim sudionicima u prometu, što je posebno važno u gradskim gužvama. Silazak sa E-romobila je krajnje jednostavan i vozača u trenutku pretvara u pješaka, dok u drugom trenutku pritiskom palca na ručicu gasa počinje nečujno kretanje romobila.

Zabavan način vježbanja

Bez upotrebe motora - zašto ne?

Moderan život, nedostatak kretanja i fizičkih aktivnosti i uredski, uglavnom sjedeći, poslovi zahtijevaju redovitu fizičku aktivnost i tjelovježbu. Vožnja E-romobilom je zabavan način izvođenja aerobnih i kardiovaskularnih vježbi. Odguravajući se nogama, bez upotrebe motora, u kratkom je vremenu moguće postići značajno poboljšanje kondicije i smanjenje tjelesne težine, bez negativnih utjecaja na koljena, ligamente i zglobove. Potrošnja kalorija je brža nego prilikom vožnje bicikla. 

E-romobil je 100% ekološki prihvatljiv

Zeleno

E-romobil je 100% ekološki prihvatljivo prijevozno sredstvo koje nimalo ne onečišćuje okolinu ispušnim plinovima ili bukom.

0,4 eura za svakih 100 km

Jeftino

E-romobil je u eksploataciji vrlo jeftin. Računajući prema prosječnoj cijeni struje u Euro zoni (100 kwh/20 €), trošak struje za punjenje E-romobila iznosi 0,4 € za svakih 100 km. Budući da E-romobil zadovoljava zakonske odredbe u HR i EU, koje ga svrstavaju u grupu sa biciklima, nisu potrebni registracija, tehnički pregled i osiguranje. Jedini, gotovo zanemarivi trošak je potrošnja električne energije potrebne za punjenje baterije.

Svatko može voziti E-romobil!

Za mlade i starije

Svatko može voziti E-romobil, za posao, zabavu ili fitnes. Vožnja E-romobilom pruža veliko zadovoljstvo i rješava mnoge probleme.

Oslobodite dijete u sebi! Budite različiti! Živite zeleno :)

Značajke

Većinu dnevnih i lokalnih vožnji obavljamo bez velike prtljage i suputnika pa se mala, ekonomična i brza prometala nameću sama po sebi.

Svakome treba jednostavan, praktičan i jeftin prijevoz.

Osobno vozilo budućnosti

Dizajn i funkcionalnost

Jednostavan i logičan dizajn rezultat je poštivanja zakona ergometrije te promišljenog odabira kvalitetnih tehnoloških postupaka i najbolje dostupne opreme. E-romobil je nova vrsta urbane dvokolice, sličan električnom biciklu i sjajna alternativa Segwayu.

Osobno vozilo budućnosti

Dizajn i funkcionalnost

Jednostavan i logičan dizajn rezultat je poštivanja zakona ergometrije te promišljenog odabira kvalitetnih tehnoloških postupaka i najbolje dostupne opreme. E-romobil je nova vrsta urbane dvokolice, sličan električnom biciklu i sjajna alternativa Segwayu.

Performanse

E-romobil postiže brzinu do 25 km/h i ima 6 brzina na tempomatu. Pritiskom na kočnice motor se trenutno gasi bez obzira u kojoj je brzini.

Dodatnu sigurnost daje nisko težište, kao i veći prednji kotač.

Brzina do 25 km/h, vožnja moguća u 6 brzina

PAS senzor

PAS senzor je poznat na e-biciklu kao senzor pokretanja pedala. Kada biciklist okreće pedale, senzor to prepoznaje te uključuje motor koji pomaže biciklistu da postigne željenu brzinu. Romobil nema pedale. Na romobilu PAS senzor prepoznaje odguravanje nogom brzinom većom od 5 km/h, nakon čega uključuje motor koji ubrzava do brzine zadane na tempomatu. PAS senzor se uključuje samo kad je uključen tempomat.

Brzina do 25 km/h, vožnja moguća u 6 brzina

PAS senzor

PAS senzor je poznat na e-biciklu kao senzor pokretanja pedala. Kada biciklist okreće pedale, senzor to prepoznaje te uključuje motor koji pomaže biciklistu da postigne željenu brzinu. Romobil nema pedale. Na romobilu PAS senzor prepoznaje odguravanje nogom brzinom većom od 5 km/h, nakon čega uključuje motor koji ubrzava do brzine zadane na tempomatu. PAS senzor se uključuje samo kad je uključen tempomat.

Trajanje baterije

Baterija omogućava autonomiju kretanja od 35-50 km, ovisno o konfiguraciji terena i težini vozača. To u pravilu omogućava cjelodnevnu vožnju gradom.

Takva autonomija kretanja, uz ostale osobine, čini E-romobil vozilom kojem brzinom, cijenom i jednostavnošću zaista nema premca.

Baterija

U prednjem stupu je sve pod ključem. Na dnu je komora s elektroničkim elementima u kojoj završavaju svi kabeli, a na njoj je čvrsto zatvorena baterija osigurana bravom. Otključavanjem i jednostavnim izvlačenjem baterije iz nosača omogućeno je njeno punjenje u stanu ili na radnom mjestu, dok je romobil zaključan na parkingu.

Akumulatorska baterija:

  • Panasonic Li-ion, 36 V
  • kapacitet: 11,6 Ah, 418 Wh; ili 13,6 Ah, 489 Wh
  • kemija baterije: LiNiCoMnO
  • trajnost: više od 1000 punjenja
  • trajnost u praksi: duže od 5 godina
  • nominalna struja punjenja: 2A (6-8 h)

Baterija

U prednjem stupu je sve pod ključem. Na dnu je komora s elektroničkim elementima u kojoj završavaju svi kabeli, a na njoj je čvrsto zatvorena baterija osigurana bravom. Otključavanjem i jednostavnim izvlačenjem baterije iz nosača omogućeno je njeno punjenje u stanu ili na radnom mjestu, dok je romobil zaključan na parkingu.

Akumulatorska baterija:

  • Panasonic Li-ion, 36 V
  • kapacitet: 11,6 Ah, 418 Wh; ili 13,6 Ah, 489 Wh
  • kemija baterije: LiNiCoMnO
  • trajnost: više od 1000 punjenja
  • trajnost u praksi: duže od 5 godina
  • nominalna struja punjenja: 2A (6-8 h)

Mehanika

E-romobil s velikim prednjim kotačem vozača rješava brige o većini loše održavanih ulica, a dobar amortizer u prednjoj vilici smanjuje udare na kralježnicu.

Brzina do 25 km/h, vožnja moguća u 6 brzina

PAS senzor

Ako odaberemo jednu od šest brzina tempomata u PAS-modu, elektromotor se aktivira isključivo kad romobil pokrenut nožnim odguravanjem postigne brzinu veću od 5 km/h (jedno odguravanje nogom). Potom E-romobil ubrzava dok ne postigne najveću brzinu u odabranom stupnju tempomata.

  • 0 ............... samo odguravanje nogom (motor ne radi)
  • 1 ............... 7 km/h
  • 2 ............... 12 km/h
  • 3 ............... 15 km/h
  • 4 ............... 18 km/h
  • 5 ............... 21 km/h
  • 6 ............... 25 km/h
  • auto .......... motor uključujemo ručicom gasa

Bez obzira na odabrani režim rada, motor se trenutno gasi pritiskom na kočnice. Prestankom kočenja vraća se u ranije odabrani režim rada.

Brzina do 25 km/h, vožnja moguća u 6 brzina

PAS senzor

Ako odaberemo jednu od šest brzina tempomata u PAS-modu, elektromotor se aktivira isključivo kad romobil pokrenut nožnim odguravanjem postigne brzinu veću od 5 km/h (jedno odguravanje nogom). Potom E-romobil ubrzava dok ne postigne najveću brzinu u odabranom stupnju tempomata.

  • 0 ............... samo odguravanje nogom (motor ne radi)
  • 1 ............... 7 km/h
  • 2 ............... 12 km/h
  • 3 ............... 15 km/h
  • 4 ............... 18 km/h
  • 5 ............... 21 km/h
  • 6 ............... 25 km/h
  • auto .......... motor uključujemo ručicom gasa

Bez obzira na odabrani režim rada, motor se trenutno gasi pritiskom na kočnice. Prestankom kočenja vraća se u ranije odabrani režim rada.

Specifikacije

Tehnički podaci o E-romobilu. Za dodatne informacije slobodno nas kontaktirajte.

Motor

motor 8FUN istosmjerni (DC) bez četkica, s hall-senzorima i senzorom brzine;
napon: 36V; stalna snaga 250W, kratkotrajna vršna 820W;
planetarni reduktor sa slobodnim hodom; redukcijski odnos 5:1; 
svladavanje uspona (samo s motorom) do 20%;
najveća brzina (s gasom) do 25 km/h
u PAS-modu do 25 km/h
regulator motora: 36V, 20A

LCD displej

trenutna brzina
ukupni prijeđeni put
dnevni mjerač
najveća moguća brzina
stanje baterije
način uporabe motora: 6 razina PAS-asistencije + gas
noćno osvjetljenje
senzor kočnica pri svakom kočenju isključuje motor

Akumulatorska baterija

Panasonic Li-ion, 36V
kapacitet: 11,6Ah, 418Wh; ili 13,6Ah, 489Wh
kemija baterije: LiNiCoMnO
trajnost: više od 1000 punjenja (u praksi - duže od 5 godina)
nominalna struja punjenja: 2A (6-8 h)

Šasija

zavarena konstrukcija od aluminijskog lima debljine 5 mm s integriranom stražnjom vilicom od aluminijskog lima debljine 8 mm
površinska obrada konstrukcije romobila izvedena kromatiranjem i elektrostatskim plastificiranjem UV-stabilnim prahom
prednja vilica: alu-magnezijska, amortizer s 80 mm hoda
kotači (d-obruč): prednji 26”, stražnji 20”
disk-kočnice s mehaničkim aktiviranjem

Osnovna oprema

Al-plastificirana šasija, sa blatobranom i nosačem tereta na zadnjem kotaču
prednja vilica sa amortizerom i blatobranom
dvostruki Al obruči (26“ i 20“) sa zračnicama i gumama
prednja i zadnja disk kočnica
motor, istosmjerni trajne snage 250W
LCD-displej
baterija Panasonic Li-ion 36V, 11,6Ah (418Wh)
punjač baterije
prednji bijeli i zadnji crveni reflektirajući katadiopter
biciklističko zvono
parkirna nogica

Dodatna oprema

baterija Panasonic Li-ion 36 V, 13,6Ah (489Wh)
zadnje svjetlo sa pokazivačima smjera i signalnom trubom
prednje led svjetlo
lijevi retrovizor
vodonepropusni kofer zapremine 17 l sa bravicom za zaključavanje
prednja košara za teret sa mogućnošću lakog skidanja
zaslon protiv vjetra
alarm (zvučni) za sprječavanje krađe
sigurnosni lanac sa lokotom

Standardne boje

metalik srebrna
bijela
crna
crvena
plava
žuta

Galerija

Galerija slika. Za veći prikaz kliknite na sliku.

Model ZERO
ZAGREBAČKI ELEKTRIČNI ROMOBIL